Jaki płyn hamulcowy do motocykla? Na co zwrócić uwagę?

Podczas jazdy motocyklem, szczególnie ważne jest zapewnienie pełnej kontroli jeźdźca nad maszyną. Tylko wtedy podróż może być bezpieczna i wolna od zagrożeń oraz wypadków. Aby zachować pewność podczas przemierzania szos, warto zadbać o układ hamulcowy. Ważne są nie tylko odpowiednio dopasowane klocki zatrzymujące koła podczas jazdy – szczególną rolę pełni tutaj płyn hamulcowy. To dzięki niemu cały układ może wspomagać kontrolę maszyny i umożliwić błyskawiczne reagowanie podczas nagłej sytuacji na drodze.

Do czego służy płyn hamulcowy?

To substancja, która przede wszystkim usprawnia funkcjonowanie układu. Dzięki niej proces hamowania jest znacznie wydajniejszy. Płyn pełni jednak szereg innych funkcji. Wpływa na zmniejszenie ryzyka awarii, a przy tym chroni hamulce przed uszkodzeniem. Przyczynia się też do zmniejszenia ścierania kloców , przez co znacznie zwiększa ich żywotność.

Odpowiednio dobrany płyn pomaga skrócić drogę hamowania oraz zwiększyć siłę procesu. Dodatkowo zabezpiecza podzespoły układu hamulcowego, wydłuża jego żywotność, a także zapobiega powstawaniu korka parowego. Jak widać, płyn ma szereg przydatnych funkcji, bez których jazda na motocyklu byłaby bardziej niebezpieczna.

Jak wybrać najlepszy płyn do motocykla?

Przed zakupem preparatu, dobrze jest zwrócić uwagę na kilka jego parametrów, takich jak:

• stężenie środka smarnego, które powinno wynosić 20-25%,
• stężenie rozpuszczalnika, najlepiej gdy mieści się w przedziale 70-80%,
• higroskopijność, czyli zdolność do pochłaniania cząstek wody,
• odporność temperaturowa,
• lepkość kinetyczna.

Aby odpowiednio dostosować rodzaj płynu hamulcowego do konkretnego modelu maszyny, warto skonsultować się z doświadczonym mechanikiem. Można oczywiście również samodzielnie sprawdzić zalecane produkty, korzystając z wyszukiwarki. Rodzaj stosowanego płynu zależy od: modelu, marki motocykla, a także jego roku produkcji.

Istnieje kilka podstawowych typów płynu hamulcowego, do których należą:

• typ dot. 3 przygotowany na bazie eteru glikolu o temperaturze wrzenia – 250 ºC,
• typ dot. 4 zawierający domieszkę estrów boranowych, obniżających temperaturę wrzenia do 230 ºC,
• typ dot. 5.1 o temperaturze wrzenia – 260 ºC,
• typ r.3 dostosowany do starszych typów jednośladów i samochodów zawierających bębnowe układy hamulcowe.

Czy często trzeba wymieniać płyn?

Przy standardowym użytkowaniu, płyn hamulcowy powinno wymieniać się raz na dwa lata. Trzeba jednak pamiętać o regularnym sprawdzaniu jego poziomu i w przypadku niedoboru, systematycznie uzupełniać zbiornik. Przy częstym korzystaniu z motocykla zaleca się przeprowadzenie wymiany płynu raz na rok.

Jako że substancja ma właściwości higroskopijne, z biegiem czasu nabiera ona wilgoci, przez co może stać się mniej efektywna podczas hamowania. Regularna wymiana pomaga zniwelować ten problem i zabezpieczyć motocykl przed spadkiem wydajności procesu hamowania.